Anti-ខ្សែលួសបង្វិលគឺជាខ្សែលួសឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា 'ដោយខ្លួនឯង-ការបង្វិល ការបង្វិល និងការគៀប' ដែលកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែពួរធម្មតាក្រោមភាពតានតឹង។ ប្រឆាំងនឹង-ខ្សែពួរបង្វិលប្រើខ្សែជាច្រើនជាមួយនឹងស្រទាប់ប្រឆាំង{{1} ស្រទាប់សម្រាប់ស្រទាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ} ខាងឆ្វេង-ដាក់ដៃសម្រាប់ស្រទាប់ខាងក្នុង)។ នៅក្រោមបន្ទុក កម្លាំងបង្វិលជុំនៃស្រទាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅប្រឆាំងគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយរារាំងការបង្វិលដោយខ្លួនឯង និងរក្សាលំនឹងការផ្ទុក។
គោលការណ៍ការងារ
ការបង្វិលខាងក្នុងនិងខាងក្រៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយជាមួយនឹងការលុបចោលកម្លាំងបង្វិលជុំ
រចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែដែកប្រឆាំង-ការបង្វិលជាធម្មតាមានស្រទាប់ជាច្រើននៃខ្សែ។ សំខាន់ ទិសដៅនៃខ្សែខាងក្នុងគឺផ្ទុយពីខ្សែខាងក្រៅ។
ខ្លួនឯង-តុល្យភាពនៅក្រោមបន្ទុក
នៅពេលដែលខ្សែលួសត្រូវបានតានតឹង កម្លាំងបង្វិល (កម្លាំងបង្វិលជុំ) ដែលបង្កើតដោយខ្សែខាងក្រៅត្រូវបានប្រឆាំងដោយកម្លាំងបង្វិលប្រឆាំងដែលផលិតដោយខ្សែខាងក្នុង។ ការរៀបចំនេះធានាថាខ្សែពួរទាំងមូលនៅតែមានស្ថេរភាព ការពារវាពីការ "រអិល" និងការបង្វិលនៅក្រោមបន្ទុកដូចខ្សែពួរធម្មតា។
នៅពេលដែលខ្សែពួរដែលទទួលរងបន្ទុកស្មើនឹង 20% នៃភាពតានតឹងបំបែករបស់វា ហើយជាមួយនឹងប្រវែងទំនេរឈានដល់ 1000 ដងនៃអង្កត់ផ្ចិតរបស់វា អាចបង្វិលបានមិនលើសពី 360 ដឺក្រេ (ពោលគឺ វេនពេញ) វាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាខ្សែប្រឆាំងនឹង-ការបង្វិលខ្សែ។
រូបភាពផលិតផល



គុណសម្បត្តិស្នូល
ទោល-ការលើកខ្សែពួរបញ្ឈរ និងការលើកចម្ងាយឆ្ងាយ-ធានាថាការផ្ទុកនៅតែមានស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាព ការពារការបង្វិលឬការយោល ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
សំណង់បញ្ច្រាសពហុ-ស្រទាប់ធានាសូម្បីតែការចែកចាយភាពតានតឹង កាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃ curling, knotting ឬការបំបែកខ្សែ។
នៅអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា កម្លាំងបំបែករបស់វាគឺខ្ពស់ជាងខ្សែពួរធម្មតាប្រហែល 30% ជាមួយនឹងផ្ទៃរលោងជាង និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង។
ទោះបីជាខូចក៏ដោយ ក៏ខ្សែលួសនៅនឹងកន្លែងដដែល ដោយមិនកោសស្គរ ឬតោង ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃខ្សែផ្សេងទៀតឡើយ។
វាមិនមែនថាការបង្វិលត្រូវបានរារាំងទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញថាមុំបង្វិលត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងដែនកំណត់ស្តង់ដារ។
សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន។

ឡានស្ទូច ឡានស្ទូច-បានម៉ោនស្ទូច ឡានស្ទូច-ដែលបានម៉ោន

ការលើករាងជ្រៅ, ខ្សែតុល្យភាពអ័ក្សបញ្ឈរ, -ការលើកបញ្ឈរចម្ងាយ

ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់-ប្រតិបត្តិការលើកកំពស់ ស្ពាន/វិស្វកម្មសមុទ្រ

ខ្សែពួរទាញសំណង់ថាមពល កំណាត់បូមប្រេង ខ្សែពួរពិសេសសម្រាប់លើក
សរុបមក ខ្សែប្រឆាំង-ខ្សែរង្វិលគឺជាខ្សែពិសេសដែលត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីសម្រេចបានដោយខ្លួនឯង-តុល្យភាពនៅក្រោមបន្ទុកតាមរយៈបញ្ជរ-ការបង្វិលនៃស្រទាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់វា។ ការរចនានេះលះបង់ភាពបត់បែនមួយចំនួនក្នុងការអនុវត្តពត់កោងជាថ្នូរនឹងស្ថេរភាពនៃការបង្វិលដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកម្លាំងទប់លំនឹងដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនលើកទំនើប-ជាពិសេសនៅក្នុងកម្ពស់-កម្ពស់ ជម្រៅ-ទឹក និងប្រតិបត្តិការដែលគ្មានការណែនាំ។

